Прототип компактного седана С-класса получил хорошо известное всему миру имя Escort – в прошлом одной из самых продаваемых моделей компании. Не успели стихнуть страсти, развернувшиеся во время ежегодного проведения мартовской выставки в Женеве, как очередная международная автовыставка уже прошла в
Прототип компактного седана С-класса получил хорошо известное всему миру имя Escort – в прошлом одной из самых продаваемых моделей компании.
Не успели стихнуть страсти, развернувшиеся во время ежегодного проведения мартовской выставки в Женеве, как очередная международная автовыставка уже прошла в Шанхае. Японцы решили удивить в этом году уже второй раз. В Женеве они представили новый кроссовер SX 4, разработанный для европейских стран, продажи которого начнутся и в России уже к концу этого года. Характерное для японцев умение быстро и хорошо работать позволило им создать еще одну модель класса С – большой седан Authentics. Возможно, он станет одним из главных конкурентов известных всем немецкого концерна FORD и японского HONDA. Автомобиль Ford Focus пока занимает ведущие позиции в этом сегменте.
Новая модель создана в облике, характерном для автомобилей нового поколения, представленным в последние годы концерном Suzuki. Своей передней частью он очень напоминает своего предшественника. Такие же плавные линии у капота и бампера, низкий профиль, модная сейчас неоновая подсветка фар, делают его завершенным, уверенным, стремительным и одновременно очень элегантным. К сожалению, салон автомобиля рассмотреть не удалось, так как стекла были затемненные. Скорее всего, еще ведется работа по дизайну внутреннего интерьера.
Будем надеяться, что японцы и здесь не подведут. Технические характеристики тоже не сообщаются, но уже известно, что вся серийная версия нового концепта Authentics будет иметь бензиновый двигатель, механическую коробку передач или автомат, а также только передний привод. Официальные лица японского концерна сообщили о том, что в продажу автомобиль поступит не ранее следующего года, но упор будет делаться на рынки сбыта Китая, чтобы увеличить здесь свою долю. Будет ли модель выведена на продажу в Европе, пока не уточняется.
В России сейчас продается один полноприводный седан этого концерна – модель бизнес-класса, называемая Kizashi (Кизаши), рассчитанная на сто семьдесят восемь лошадиных сил и оцененная в один миллион четыреста девять тысяч пятьсот рублей. Производить новый массовый седан будут на совместном китайско-японском предприятии Chongqing Changan Suzuki Automobile Co но, сколько их будет выпускаться в год, тоже не называется. Согласно прогнозам, новинка займет достойное место на автомобильных рынках. Возможно, после запуска продаж в Китае, в скором времени такой авто появится и в автосалонах России, что должно порадовать любителей японской техники.
{full-story limit=»10000″}
Источник:
