© РИА Новости, Валерий МельниковВ статье раскрываются интересные подробности о строительстве железной дороги от Термеза в Узбекистане через Мазари-Шариф и Кабул в Афганистане до пакистанского города Пешавар. Там она вольется в транспортную систему Пакистана, обеспечив доступ к портам этой страны. © РИА Новости, Валерий МельниковВ статье раскрываются интересные подробности о строительстве железной дороги от Термеза в Узбекистане через Мазари-Шариф и Кабул в Афганистане до пакистанского города Пешавар. Там она вольется в транспортную систему Пакистана, обеспечив доступ к портам этой страны. Свой интерес в проекте есть и у России.
Бишкек — Впервые за столетия появился шанс связать Центральную и Южную Азию современными транспортными и энергетическими коридорами через Афганистан. Завершение этих проектов преобразит евразийскую безопасность, значительно повысит региональную экономическую активность, потенциально принесёт, наконец-то, мир в Афганистан. Возможно, они даже позволят возродить Великий шёлковый путь.
Именно поэтому прогресс в планируемых проектах должен интересовать как влиятельных соседей региона — Россию, Китай и Индию, так и США, которые потратили не менее $2 триллионов на Афганистан за последние 20 лет. Тем не менее почти весь мир считает Центральную Азию некой «терра инкогнита» и пока уделяет мало внимания последним значительным событиям в регионе.
К примеру, в феврале министр иностранных дел Узбекистана Абдулазиз Камилов посетил три среднеазиатские страны — Казахстан, Туркменистан и Таджикистан — с целью заручиться их поддержкой транспортных проектов с участием Афганистана и стран Южной Азии. Камилов совершал поездку по поручению президента Узбекистана Шавката Мирзиёева, который в послании парламенту страны 29 декабря особо отметил в качестве своих главных региональных приоритетов сотрудничество со странами Южной Азии и содействие миру в Афганистане.
Теперь мы есть и в Instagram. Подписывайтесь!
{full-story limit=»10000″}
Источник:
