Традиционные квадрокоптеры, летательные аппараты с четырьмя пропеллерами, устраивают всех в подавляющем большинстве случаев. Но бывают и исключения, ситуации, когда от беспилотного летательного аппарата требуется гораздо большая скорость полета и подъемная сила, чем это могут обеспечить пропеллеры,
Традиционные квадрокоптеры, летательные аппараты с четырьмя пропеллерами, устраивают всех в подавляющем большинстве случаев. Но бывают и исключения, ситуации, когда от беспилотного летательного аппарата требуется гораздо большая скорость полета и подъемная сила, чем это могут обеспечить пропеллеры, вращаемые даже самыми мощными из доступных электродвигателей. Свое решение этой проблемы предоставила компания FusionFlight, Даллас, Техас, США, и эти решением является беспилотник AB5 JetQuad, который можно считать первым в мире реактивным «квадрокоптером».
Вместо обычных четырех электродвигателей с пропеллерами у опытного образца беспилотника AB5 JetQuad имеются четыре микротурбинных реактивных двигателя, работающие на обычном дизельном топливе. Эти четыре реактивных двигателя способны совместными усилиями развивать мощность в 200 лошадиных сил (149 кВт) на максимальных оборотах. Благодаря наличию системы управления вектором тяги двигателей, беспилотник AB5 JetQuad способен перемещаться вертикально, взлетать, садиться и зависать, и переходить в режим более экономного горизонтального полета.
{full-story limit=»10000″}
Источник:
